Tarlós István - a közterületi parkolási módosításokat illetően - elmondta, hogy „2011-től már magángazdasági társaságok nem működhetnek a fővárosi parkolásban, tehát csakis 100%-ig Önkormányzati tulajdonú cégek üzemeltethetik a parkolási szolgáltatást" - mondta. Fontos megjegyezni, hogy szeretnék csökkenteni a parkolási díjakat mintegy 10%-al a legmagasabb díjzóna csökkentésén felül is. Ez csakis elhatározás kérdése, - tette hozzá.


A főváros működési problémáira reagálva elmondta, hogy szükség van egy életszerű városüzemeltetésre. A parkolással kapcsolatban kifejtette véleményét: „A dugódíj távlatilag bevezethető, de ezeknek bevezetéséhez szükségesek az őrzött P+R parkolók létesítése . További feltételei a 4-es metró befejezése és az 1-es 3-as villamos vonalak meghosszabbítása; valamint bekell vezetni az egységes tarifarendszert és regionális menetrendeket."
Véleménye szerint pillanatnyilag a Főváros nagyon rossz gazdasági helyzetben van, s ahhoz, hogy bármiféle beruházást is elkezdhessenek a közeljövőben: „először megkell teremteni a pénzügyi stabilitást"- mondta. A forráshiányok százmilliárd nagyságrendre tehetőek, pénzügyileg stabilizálni kell a várost; elmondta: „olyan verziókat kíván felvázolni a Budapestiek előtt, amely hihető, megvalósítható és lesz rá forrás."


Végezetül elmondta, hogy egy leltárt fognak készíteni mivel a nagy beruházások (metró, margit-híd stb.) helyzetei gyakorlatilag áttekinthetetlenek. Fejleszteni szép dolog, csak nem álomszerűen, hanem racionálisan kell azt végrehajtani, - zárta szavait Tarlós István.

(Forrás: fidesz.hu)
Tarlós István hírportál
*MA*