További visszásságként Tarlós István kiemelte: az Alstomnak nem sikerült beszereznie az illetékes hatóságtól a végleges engedélyt sem. "A főváros nem engedhet engedély nélkül pályára semmilyen tömegközlekedési eszközt" - szögezte le

Azon francia bírósági határozattal kapcsolatban, amely az Alstom javára döntött, Budapest vezetője elmondta: még a francia jogászok is nevetségesnek tartják, ugyanis annak indoklása több olyan megállapítást tartalmaz, ami enyhén szólva is megkérdőjelezhető. Ilyen például az a feltételezés, hogy a főváros az oroszokkal akar szerződni, és ezért ignorálja a francia szállítót. De az indoklásban tényként szerepeltetik azt is, hogy a metrókocsik fedezetét jelentő pénzt a BKV folyó kiadásaira fordították.

Felhívta a figyelmet a főpolgármester: fel fogják kérni Budai Gyulát, hogy vizsgálja át az iratokat, majd döntse el, hogy a 2006-os szerződés mennyiben szolgálja a város érdekeit, illetve mennyben okozott az kárt.